ใช่ มันกลับมาแล้ว สล็อตเว็บตรง แตกง่ายหรือถ้าคุณไม่รู้ว่ามีที่ดินแบบกอล์ฟขับเคลื่อนสี่ล้อ ดูสิ มันมีอยู่จริง ด้วยเหตุผลบางอย่าง ผู้ที่รู้ทุกอย่างเกี่ยวกับ Audi Allroads และ Skoda Scouts และ vRS จะรับรู้เพียงเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับ Golf Alltrack แนวคิดนี้มีอยู่เสมอทั้งในและนอกระบบ ตั้งแต่ Golf Mk2 เวอร์ชัน Country – มุ่งเป้าไปที่ผู้ที่อาศัยอยู่ในสถานที่ที่มีหิมะปกคลุม เช่น เยอรมนี ที่ซึ่งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถเป็นข้อแตกต่างระหว่างการอยู่ที่บ้านกับการทำธุรกิจของคุณ – และกลับมาอีกครั้งกับ Mk8 Golf
เป็นที่เข้าใจได้ว่า Alltrack ไม่ได้เป็นจุดศูนย์กลางของความสนใจ เนื่องจากมีการเพิ่มจำนวนกอล์ฟอื่นๆ และให้ความสำคัญกับรุ่นที่มีสมรรถนะสูงกว่าบ่อยครั้ง แต่นี่อย่าพลาดสำหรับGolf Rซึ่งเป็นระบบ hot hatch แบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Alltrack ค่อนข้างเร็ว แต่ก็ไม่ใช่รถสมรรถนะสูง
นอกจากนี้ยังอาจได้รับความเดือดร้อนจากการละเลยบางอย่างเนื่องจาก VW ค่อนข้างยุ่งกับการเปิดตัวกองเรือรบหลังจากกองเรือครอสโอเวอร์และรถเก๋งรุ่นต่างๆ Alltrack ซึ่งมีความสูงและน้ำหนักค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว อาจถูกมองว่าเป็นการเสนอความขัดแย้งภายใน
แต่ทฤษฏีแล้วมันคืออะไร ดียังไง และทำเพื่อใคร?
ดังนั้นมันจึงเป็นเพียง Golf R ที่ช้ากว่าเล็กน้อย?
ไม่ นั่นเป็นวิธีที่ออกจริงๆ สิ่งที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งเกี่ยวกับ Alltrack คือมันเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Golf Estate – ที่ดินมีระยะฐานล้อที่ยาวกว่าฟักไข่ และโดยรวมก็ยาวขึ้น ทำให้มีพื้นที่สำหรับสัมภาระและผู้โดยสารตอนหลังมากขึ้น Alltrack มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ พร้อมด้วยโหมดออฟโรด และเมื่อเทียบกับ Golf Estates อื่นๆ Alltrack นั้นสูงกว่าเล็กน้อย
ความกว้างขวางนั้นมีประโยชน์จริงๆ แต่โปรดทราบว่าเมื่อรวมกับจุดศูนย์ถ่วงที่ยกขึ้นเล็กน้อยและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Motion จะเปลี่ยนแปลงความรู้สึกโดยรวมของรถ ไม่ใช่ในทางที่แย่ แต่ในทางที่ให้ความรู้สึกเหมือนกอล์ฟน้อยลงเล็กน้อย หากคุณเป็นหนึ่งในหลายๆ คน นักแข่งหลายๆ คนที่ชื่นชอบการทรงตัว การตอบสนอง และการควบคุมที่ถ่วงน้ำหนักได้ดีในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ไม่คงที่ตลอดชั่วอายุคน
แต่อย่ากังวล: รถยังคงความแข็งแรงทนทานและเป็นธรรมชาติที่มีลักษณะเฉพาะสำหรับนักกอล์ฟส่วนใหญ่ และในบริบทที่กว้างกว่านั้น การควบคุม คุณภาพการขับขี่ และการเบรกนั้นเหมาะสมอย่างยิ่ง
ทางเลือกของฉันคืออะไร?
น้อยที่สุด ไม่เหมือนกับ Alltracks รุ่นก่อน ๆ คันนี้ไม่มีระบบส่งกำลังที่หลากหลาย คุณได้รับเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรและกระปุกเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่เจ็ดสปีด และคุณได้รับหนึ่งระดับการตัดแต่ง
โชคดีที่นักวางแผนผลิตภัณฑ์ที่ตัดสินใจว่าระดับการตัดแต่งนั้นควรเกี่ยวข้องกับอะไร ดูเหมือนจะมีแนวคิดที่ชัดเจนว่า Alltrack นั้นเกี่ยวกับอะไร ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงทางสายตาของกอล์ฟรุ่นอื่นๆ จึงมีน้อย – กันชน แผ่นกันกระแทก – และห้องโดยสารทำให้การทำงานเป็นอันดับแรก สะดวกสบายด้วยเบาะนั่งด้านหน้าชั้นเยี่ยมและด้านหลังที่กว้างขวาง แต่ก็ไม่ได้หรูหรา เป็นเพียงสิ่งที่คุณต้องการหากคุณต้องเดินทางในระยะทางไกล บรรทุกของหนัก และไม่ค่อยมีเวลารับรถ
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกมากมายที่เลือกสรรมาอย่างดี คานลาก หลังคาแบบพาโนรามา และระบบกันสะเทือนแบบสลับได้เป็นส่วนเสริมที่ติดตั้งกับรถทดสอบของเรา ทั้งหมดดี แต่มีส่วนทำให้ราคาสิ้นสุดในยุค 40
ขับยังไง?
ดีเสมอ บางครั้งก็ดีมาก การบังคับเลี้ยวมีความแม่นยำที่เป็นธรรมชาติและเป็นธรรมชาติ โดยที่ไม่เบาเป็นพิเศษ เบรกมีกำลังมากพอที่จะขจัดอุปสรรคทั้งหมดจากการหยุดพื้นที่ที่บรรทุกหนักจากความเร็วที่ไม่เจียมเนื้อเจียมตัว ระบบกันสะเทือนนั้นประนีประนอมได้ดี – ไม่เฉพาะแบบสปอร์ตแต่ก็ไม่นิ่มจนเกินไป เทอร์โบดีเซล 2.0 ลิตรเป็นเครื่องยนต์ที่แข็งแรง ทนทาน ให้กำลังดึงที่ดีสำหรับการเดินทางที่บรรทุกหนัก หรือการเร่งความเร็วที่มีชีวิตชีวาเมื่อคุณขับเพื่อความพึงพอใจ
นอกจากนี้เรายังทำ Alltrack ขับข้ามบางสนาม – ร่อง, กระแทก, โคลนเล็กน้อย, มากกว่าที่จะทำทุกอย่างด้วย Bear Gryllsy. เป็นการขับแบบออฟโรดที่ Alltrack ตั้งใจจะก้าวไปอย่างแน่นอน – แทร็กฟาร์ม ที่จอดรถในงานเทศกาล อะไรทำนองนั้น แต่ไม่ใช่ภูมิประเทศที่ต้องการระยะห่างจากพื้นดินมากนัก และมันก็เอาจริงเอาจังกับการก้าวย่างของมัน
ฉันเคยได้ยินเรื่องแย่ๆ เกี่ยวกับ Mk8 Golfs…
สวิตช์เกียร์บางอันแย่มาก แม่นยำยิ่งขึ้น ปัญหาอยู่ที่การเปลี่ยนสวิตช์แบบเดิมด้วยแผ่นตอบรับแบบสัมผัส ตัวอย่างเช่น ซันรูฟเสริมของรถทดสอบของเราเปิดและปิดโดยใช้ปุ่มควบคุมเหนือศีรษะของคุณ โดยปกติแล้ว มันเป็นสิ่งที่คุณจะปรับเปลี่ยนในขณะเดินทางโดยรู้สึกโดดเดี่ยว ที่นี่ฉันต้องมองขึ้นไปดูว่าฉันกำลังแหย่และแหย่ที่หลังคาด้านขวาหรือไม่ ช่างเป็นก้าวถอยหลังที่น่าขัน
โดยทั่วไปแล้ว ระบบสาระบันเทิงไม่ได้รวดเร็วหรือใช้งานง่ายที่สุด แม้ว่าคุณจะคุ้นเคยอย่างรวดเร็วกับสิ่งที่เป็นอยู่ และกำหนดค่าให้เหมาะกับคุณ
VW Golf Alltrack: คำตัดสิน
มีหลายอย่างเกี่ยวกับ Alltrack ที่ยอดเยี่ยม แต่นั่นไม่ได้หมายความว่ามันเป็นรถที่ใช่สำหรับทุกคน หรือแม้แต่กอล์ฟที่ใช่ ถ้าคุณชอบรถโฟล์คสวาเก้นโดยทั่วไปและต้องการที่ดิน กอล์ฟมีหลายวิธีที่ดีกว่า meh Passat (แต่ Passat นั้นกว้างกว่า) หรือ Arteon Shooting Brake
แต่ Alltrack นั้นสมเหตุสมผลหากคุณคิดว่าคุณจะต้องการขับเคลื่อนสี่ล้อครั้งแล้วครั้งเล่า เพราะคุณอาศัยอยู่ที่ไหนสักแห่งที่มีแนวโน้มว่าจะมีหิมะตก หรือคุณลากเรือไปที่ชายหาด เป็นต้น มิฉะนั้น คุณจะต้องจ่ายมากขึ้นสำหรับรถที่หนักกว่า ซึ่งสูญเสียประกายไฟแบบไดนามิกไปบางส่วนเพื่อประโยชน์ในการใช้งานจริงที่มากขึ้น
Alltrack หรือ T-Roc? T-Roc เป็นรถบนท้องถนนที่พยายามให้ดูเหมือนรถอเนกประสงค์ Alltrack เป็นรถอเนกประสงค์ที่ดูเหมือนบ้านบนท้องถนนโดยสิ้นเชิง ทั้งดีและมีความเหลื่อมล้ำกันมากในความสามารถของตน ดีใจที่มีทางเลือกสล็อตเว็บตรง แตกง่าย / หนังผีไทย
