ข้อเท็จจริงแผ่นดินไหวอย่างรวดเร็ว

นี่คือการดูแผ่นดินไหวทั่วโลกสำนักงานสำรวจธรณีวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกาอธิบายแผ่นดินไหวว่าเป็น “การสั่นของพื้นดินซึ่งเกิดจากรอยเลื่อนเลื่อนอย่างกะทันหัน ความเครียดในชั้นนอกของโลกจะดันด้านข้างของรอยเลื่อนเข้าหากัน ความเครียดก่อตัวขึ้นและก้อนหินก็ลื่นไถลในทันที ปล่อยพลังงานเป็นคลื่นที่เคลื่อนที่ผ่านเปลือกโลกและทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่เรารู้สึกได้ขณะเกิดแผ่นดินไหว”วัดแผ่นดินไหวโดยใช้เครื่องวัดแผ่นดินไหวซึ่งตรวจสอบคลื่น

ไหวสะเทือนที่เคลื่อนที่ผ่านโลกหลังจากเกิดแผ่นดินไหว

นักวิทยาศาสตร์ใช้มาตราส่วนริกเตอร์เป็นเวลาหลายปีในการวัดแผ่นดินไหว แต่ปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้ตาม ” มาตราส่วนขนาดขณะ ” ซึ่ง USGS กล่าวว่าเป็นการวัดขนาดที่แม่นยำกว่าแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ตั้งแต่ปี 2543(เลือกไทม์ไลน์แผ่นดินไหวทั่วโลกที่มีผู้เสียชีวิตเกิน 100 ราย

4 มิถุนายน พ.ศ. 2543 -เกิดแผ่นดินไหวขนาด 7.9 ทางตอนใต้ของเกาะสุมาตรา ประเทศอินโดนีเซีย คร่าชีวิตผู้คนไปประมาณ 103 คน13 มกราคม 2544 -เกิดแผ่นดินไหวขนาด 7.7 ใกล้เมืองซานมิเกล ประเทศเอลซัลวาดอร์ คร่าชีวิตผู้คนไปประมาณ 852 คน

26 มกราคม 2544 -มีผู้เสียชีวิตประมาณ 20,000 คนจากแผ่นดินไหวขนาด 7.7 ที่มีศูนย์กลางอยู่ที่รัฐคุชราต ประเทศอินเดีย

13 กุมภาพันธ์ 2544 -เกิดแผ่นดินไหวอีกครั้งที่เอลซัลวาดอร์ ขนาด 6.6 มีผู้เสียชีวิตประมาณสามร้อยสิบห้าคน

23 มิถุนายน 2544 -มีผู้เสียชีวิตประมาณ 138 คนในเปรูจากแผ่นดินไหวขนาด 8.4

3 มีนาคม 2545 -ในภูมิภาคฮินดูกูชของอัฟกานิสถาน

 มีผู้เสียชีวิตประมาณ 166 คนจากแผ่นดินไหวขนาด 7.4

25 มีนาคม 2545 -แผ่นดินไหวอีกครั้งในภูมิภาคฮินดูกูชของอัฟกานิสถาน ครั้งนี้มีขนาด 6.1 คร่าชีวิผู้คน 1,000 คน

ทุกวันนี้ถนนไม่ได้ถูกใช้งานอีกต่อไปเนื่องจากมีทางหลวงใหม่ซึ่งลาดยางและราบเรียบ ฟังดูเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่ามาก! ด้วยผู้คนที่ขับรถบน La Carretera de los Yungas น้อยลง จึงมีผู้เสียชีวิตน้อยลงเช่นกัน แต่ถนนสายนี้ดึงดูดผู้ที่ชื่นชอบความตื่นเต้นจำนวนมากทุกปีที่มาปั่นจักรยานเสือภูเขาแบบดาวน์ฮิลล์ นักปั่นจักรยานอย่างน้อย 18 คนเสียชีวิตในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ดังนั้นหากคุณพบว่าตัวเองกำลังขับรถอยู่บนถนน ให้ขับช้าๆ และระมัดระวัง

โซจิ ลาพาส

คุณทราบดีว่าถนนนั้นอันตรายเมื่อปิดการจราจรในช่วงฤดูหนาว Zoji la pass ใช้เวลาสองเดือนหลังจากฤดูหนาวจึงจะเคลียร์ได้ ช่องเขาสูงอยู่ในอินเดียในรัฐชัมมูและแคชเมียร์ แม้ว่าถนนจะดูอันตรายอย่างเห็นได้ชัด แต่สิ่งที่คุณมองไม่เห็นคือความสูงของถนนซึ่งเป็นสาเหตุที่แท้จริงของอันตราย

เก็ตตี้อิมเมจ ภาพถ่ายโดย Yawar Nazir

มีความสูงกว่า 11,000 ฟุต นอกจากนี้ เส้นทางภูเขายังแคบมากและมีเนินสูงชันมากมาย ถนนน่าจะเหมาะเป็นทางเดินเท้ามากกว่าถนนสำหรับรถยนต์ พูดง่ายๆ ว่าถนนสายนี้ไม่เหมาะสำหรับคนท้องไม่แข็ง

ถนนแอตแลนติก

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าถนนในนอร์เวย์แห่งนี้รายล้อมไปด้วยทิวทัศน์ที่สวยงาม แต่ด้วยรถไฟเหาะที่มีทั้งทางดิ่งและทางโค้ง เส้นทางนี้จึงเป็นถนนที่มีแต่ผู้ที่ชื่นชอบการผจญภัยสุดหวาดเสียวเท่านั้นที่ต้องการสัมผัส ส่วนที่อันตรายที่สุดของถนนคือสะพานที่กระจายอยู่ตลอดระยะทาง 8.3 กิโลเมตร

Credit:historyuncolored.com madmansdrum.com thesailormoonshop.com thenorthfaceoutletinc.com tequieroenidiomas.com cascadaverdelodge.com riversandcrows.net caripoddock.net leaveamarkauctions.com correioregistado.com