เจ้าหน้าที่ด้านความปลอดภัยของอาหารกำลังสืบสวน ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง 125 กรณีของอาหารเป็นพิษจากเชื้อ Salmonella ที่รายงานในหลายประเทศในยุโรป โดยมีหลักฐานที่บ่งชี้ว่าอาจมีการปนเปื้อนของไข่ช็อกโกแลตที่ผลิตในโรงงาน Ferrero ในเบลเยียม ตามรายงานของเจ้าหน้าที่
“คณะกรรมาธิการยืนยันอย่างแท้จริงว่ากำลังติดตามการระบาดของเชื้อ Salmonella Typhimurium ซึ่งกำลังดำเนินอยู่ในหลายประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปและในสหราชอาณาจักร” โฆษกของสหภาพยุโรป Stefan De Keersmaecker กล่าวกับ POLITICO ทางอีเมลโดยเพิ่มว่า: “การถอนและการเรียกคืนกลุ่มที่น่าสงสัย กำลังดำเนินอยู่”
“หลักฐานทางระบาดวิทยาและการวิเคราะห์
ชี้ไปที่สถานประกอบการที่ผลิตผลิตภัณฑ์ช็อกโกแลตใน Arlon (เบลเยียม)” เขากล่าวเสริม ซึ่งเป็นที่ตั้งโรงงานเฟอเรโร
125 รายแพร่กระจายไปทั่วฝรั่งเศส เยอรมนี เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม ไอร์แลนด์ และสวีเดน โดยBBC รายงาน 63 กรณีในสหราชอาณาจักรเพียงแห่งเดียว ส่วนใหญ่ในเด็กเล็ก
สำนักงานมาตรฐานอาหารของสหราชอาณาจักรได้เชื่อมโยงโดยตรงกับเฟอร์เรโรเมื่อวันจันทร์ โดยประกาศว่ากำลังขอให้บริษัทเรียกคืนผลิตภัณฑ์ Kinder Surprise เนื่องจาก “มีความเป็นไปได้” ของเชื้อซัลโมเนลลา “เฉพาะผลิตภัณฑ์ Kinder Surprise ที่ผลิตในเบลเยียมเท่านั้นที่ได้รับผลกระทบ” ระบุในเว็บไซต์ Ferrero ได้ประกาศว่ากำลังถอนตัวผลิตภัณฑ์ที่เป็นปัญหา
ในไอร์แลนด์ซึ่งมีผู้ป่วย 10 ราย หน่วยงานความปลอดภัยด้านอาหาร (FSAI) ประกาศว่ากำลังเรียกคืนผลิตภัณฑ์ Kinder เมื่อวันเสาร์ Pamela Byrne ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร FSAI เขียนว่า: “เนื่องจากเรากำลังเข้าใกล้เทศกาลอีสเตอร์ เราขอแนะนำให้พ่อแม่และผู้ปกครองตรวจสอบที่บ้านว่าพวกเขามีผลิตภัณฑ์ใดๆ หรือไม่ และหากมี เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีผลิตภัณฑ์ใดๆ ที่รับประทาน”
มีรายงานผู้ป่วยในสวีเดน 4 รายตั้งแต่เดือนมกราคม
โดยทั้งหมดเป็นเด็กที่รับประทานผลิตภัณฑ์ของ Kinder เจ้าหน้าที่สวีเดนกล่าว พวกเขาเสริมว่าทางการสวีเดนกำลังตรวจสอบที่มาของการระบาด
ศูนย์ป้องกันและควบคุมโรคแห่งยุโรปจัดประชุมกับเจ้าหน้าที่ระดับชาติในวันจันทร์เพื่อประสานงานการตอบสนอง โฆษกของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอื่น ๆ ของสหภาพยุโรปคือ European Food Safety Authority กล่าวว่าพวกเขา “ตระหนัก” ถึงสถานการณ์ดังกล่าว
Ferrero ไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นของ POLITICO ในเวลาที่ตีพิมพ์ ยักษ์ใหญ่ด้านอาหารของอิตาลีบอกกับ BBC ว่าไม่มีผลิตภัณฑ์ใดลดราคาที่ทดสอบว่าติดเชื้อซัลโมเนลลา
ทรัมป์มองว่าข้อตกลงของผู้ผลิตรถยนต์กับแคลิฟอร์เนีย (ศัตรูตัวฉกาจของเขา) เป็นการหักหลังส่วนตัว และนั่นทำให้เขาโกรธเคือง ในเดือนกันยายน 2019 ฝ่ายบริหารของเขาตอบโต้ด้วยการเปิดตัวคดีต่อต้านการผูกขาดกับบริษัทที่เกี่ยวข้อง ซึ่งถูกเย้ยหยันและละทิ้งอย่างกว้างขวางโดยไม่มีการประโคมในเดือนกุมภาพันธ์ 2020
Coral Davenport ของ New York Times และ Hiroko Tabuchi ได้ขุดอัญมณีชิ้นนี้ซึ่งเป็นของโบราณ Trump:
ในการประชุมทำเนียบขาวครั้งหนึ่ง นายทรัมป์ได้พยายามเสนอให้ยกเลิกแผนการยกเลิกแผนของตนเองและรักษาระเบียบของโอบามา ในขณะที่ยังคงเพิกถอนอำนาจทางกฎหมายของแคลิฟอร์เนียในการกำหนดมาตรฐานของตนเอง ตามข้อมูลของทั้งสามคนที่คุ้นเคยกับการประชุม ประธานาธิบดีระบุว่าเป็นการตอบโต้ทั้งแคลิฟอร์เนียและผู้ผลิตรถยนต์สี่รายในค่ายของแคลิฟอร์เนีย
อย่างที่คุณบอกได้ ทรัมป์ไม่ได้ดำเนินการตามหลักการนโยบายที่เคร่งครัดอย่างแน่นอน ตอนนี้เขาได้เป็นพันธมิตรกับอุตสาหกรรมยานยนต์ครึ่งหนึ่งแล้ว
กฎเดบิวต์ยังห่วย
ในขั้นต้น มาตรฐานต่างๆ จะออกมาเป็นแพ็คเกจเดียว แต่ EPA ของทรัมป์ไม่เพียงพอและขาดคุณสมบัติที่จะทำการวิเคราะห์ที่แก้ไขให้เสร็จทันเวลา ดังนั้นในเดือนกันยายน 2019 ฝ่ายบริหารจึงออกกฎระยะที่หนึ่ง
กฎ “โครงการระดับชาติเดียว” จะเพิกถอนการสละสิทธิ์ของรัฐแคลิฟอร์เนียและยึดเอามาตรฐานของรัฐ (และด้วยเหตุนี้มาตรฐานของ 12 รัฐอื่น ๆ ) อันที่จริง มีการโต้แย้งว่าไม่มีการสละสิทธิ์สำหรับมาตรฐานการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ว่าในปัจจุบันหรือตลอดไป
กฎดังกล่าวจะทำให้โครงการ Zero Emission Vehicle (ZEV) ทางกฎหมายในแคลิฟอร์เนียและอีกเก้ารัฐ เป็น โมฆะ โครงการ ZEV กำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ต้องผลิตยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ตามจำนวนขั้นต่ำ
ลูกพังอีก.
ต่อมาในเดือนเดียวกันนั้น กลุ่มรัฐ 23 รัฐได้ยื่นฟ้อง NHTSA เกี่ยวกับปัญหาการขอสงวนสิทธิ กลุ่มสิ่งแวดล้อมเก้ากลุ่มยังยื่นฟ้องโดยอ้างว่า NHTSA ได้ใช้อำนาจเกินกำหนด และมินนิโซตาและนิวเม็กซิโกประกาศว่าพวกเขาจะเข้าร่วมกับรัฐอื่น ๆ เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานของแคลิฟอร์เนียโดยเดิมพันว่าฝ่ายบริหารจะแพ้ในศาล ในเดือนพฤศจิกายน รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นผู้นำกลุ่มพันธมิตรของ 22 รัฐได้ยื่นฟ้องต่อประเด็นการสละสิทธิ์
“ในเดือนมกราคม [2020] เจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารที่ได้รับการแต่งตั้งโดยประธานาธิบดีทรัมป์ได้ส่งร่างมาตรฐานการประหยัดเชื้อเพลิงแบบลดสัดส่วนไปยังทำเนียบขาว” ดาเวนพอร์ตรายงาน “แต่มีคน 6 คนที่คุ้นเคยกับเอกสารอธิบายว่าเป็น ‘ชีสสวิส’ โรยด้วยตัวเลขและการสะกดที่ผิดพลาดอย่างเห็นได้ชัด (เช่น ‘แมสซาชูเซตส์’) โดยมี 111 ส่วนที่มีเครื่องหมาย ‘ข้อความที่จะมาถึง’”
นอกจากนี้ ในเดือนมกราคม ส.ว. ทอม คาร์เปอร์ (D-DE) ได้ส่งจดหมายถึงฝ่ายบริหารโดยสังเกตว่าการวิเคราะห์ของตัวเองแสดงให้เห็นว่ากฎดังกล่าวจะทำให้ชาวอเมริกันต้องเสียเงินและใช้ชีวิต “สิ่งนี้ดูเหมือนจะบินได้เมื่อเผชิญกับการสร้างกฎที่มีเหตุผล” เขาเขียน “ซึ่งต้องการผลประโยชน์ที่จะเกินต้นทุน ไม่ใช่ในทางกลับกัน” (ณ จุดนี้ ทุกคนที่เคยมีส่วนร่วมในการกำหนดกฎของรัฐบาลกลางกำลังทุบหัวของพวกเขาบนโต๊ะ)ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ เว็บตรง
